Коронки по бетону нужны там, где обычное сверло бессильно: отверстие под подрозетник в стене, проход для трубы через перекрытие, вентиляционный канал, кабельная трасса. В каталоге Yatomarket собраны корончатые сверла YATO диаметром от 42 до 182 мм — твердосплавные для газоблока и кирпича, а также алмазные сегментные для плотного и армированного бетона. Тип коронки подбирают под материал стены и под инструмент, которым вы будете сверлить.
Твердосплавная или алмазная: что под какой материал
Главная развилка в этой подкатегории — тип режущей части. От него зависит, какой материал коронка возьмёт, а на каком сломается.
Твердосплавные (TCT) — газоблок, кирпич, силикат
Режущая кромка из карбида вольфрама (YG8) на стальном корпусе. Работают в безударном и ударном режиме, с хвостовиком SDS-Plus под перфоратор. Это недорогой и ходовой вариант для пористых и средних стеновых материалов: газобетона, керамического и силикатного кирпича, шлакоблока. Для монолитного бетона с арматурой не подходят — твёрдый сплав выкрашивается о стальные прутья.
Алмазные сегментные — армобетон, плотный бетон, камень
На торце корпуса напаяны или приварены лазером алмазные сегменты в кобальтовой связке. Сверлят только без удара, зато берут железобетон вместе с арматурой. Сегменты устойчивы к перегреву и выдерживают сухое и влажное бурение. Это более дорогой сегмент с большими диаметрами до 182 мм — под трубы, вентиляцию, магистрали. Часть таких коронок работает с буровой установкой через резьбу 1-1/4″.
Хвостовик: под что крепится коронка
Перед тем как брать корончатое сверло, проверьте патрон своего инструмента — коронка с неподходящим хвостовиком просто не станет.
- SDS-Plus — под большинство бытовых и полупрофессиональных перфораторов. Ходовой вариант для твердосплавных коронок 68–82 мм.
- SDS-Max — под мощные перфораторы, большие диаметры и более глубокие отверстия.
- Резьба 1-1/4″ (32 мм) — под алмазную буровую установку, для больших диаметров по железобетону.
- Под дрель — компактные диаметры в безударном режиме.
Для точного старта нужно центрирующее, или пилотное, сверло: оно фиксирует коронку по разметке и не даёт ей соскальзывать. В твердосплавных моделях оно обычно уже в комплекте.
